Domingo era un conductor del Parque Móvil de los Ministerios que trabajaba principalmente con mi padre, cuando era Subsecretario de Agricultura (años 1965-1969). Domingo tenía adscrito un Dodge Dart negro. Impecable. En el maletón guardaba las herramientas y utensilios de limpieza del vehículo perfectamente
ordenados en un cajón de madera "ad hoc". Allí también guardaba la funda negra con que cubría el cilindro en el que se insertaba la bandera de España que anunciaba que una autoridad ocupaba, en ese momento, el vehículo oficial.
Domingo era correcto. Muy buen conductor, hombre serio e incluso algo taciturno. Se parecía a Dom Adams que hacía de Maxwel Smart en Superagente 086. Domingo sufrió una gran pena. Tenía dos hijos gemelos que cursaron brillantemente sus estudios en el Ramiro de Maeztu pero uno de ellos murió como consecuencia de las heridas sufridas en un "manteo" que le hicieron los compañeros de clase con motivo de una celebración escolar. El otro hizo Ingeniero Aeronaútico; si mal no recuerdo especializado en misiles. En aquella época los conductores vivían en el Parque Móvil. Allí tenían sus viviendas y su tabajo. Había colegios, comedores, zonas de ocio y esparcimiento, talleres mecánicos. Era "la ciudad del automóvil".
Toda esta infraestructura estaba radicada en Madrid. Zona Cea Bermudez-Bravo Murillo. Se la encargó, después de la Guerra Civíl, Franco a un palentino Ingeniero Industrial que debería, inicialmente, acometer tan solo la conservación y recuperación del
deteriorado estado en que habían quedado después de la guerra los vehículos y maquinarias. Don Jesús Prieto Rincón fue el director de esta impresionante orquesta que ha funcionado hasta nuestros días; fue el responsable de la contratación y ejecución de la gran obra que supuso la creación de la consiguiente infraestructura física y administrativa que desenvolviese el proyecto automovilístico ideado. Una ciudad del automóvil en el centro de la capital de España. Esto es lo que nos parece indicar el gran artista palentino, Germán Calvo, autor del mural de unos 17 metros de largo que ejecutó en el Parque
Móvil por encargo de su paisano y Director y que, hoy, no saben que destino darle a tal obra de arte cuando, creo, que están pensando demoler. Esto me parece
una barbaridad. Es como si trasladaran la General Motors de Detroit y pretendieran arruinar el magnífico mural que ejecutó Diego Rivera en 24 metros. El
contertulio de la insigne Frida Kalho con la que mantuvo una azarosa relación.
En la redacción de los proyectos arquitectónicos sobre los que se ejecutaron las obras que dieron lugar a su configuración actual intervinieron, entre otros, Ruiz de la Prada y Luis Prieto, hermano del Director del Parque. Para mí es un orgullo haber podido disfrutar de la amistad de las nietas del Sr. Prieto a quienes tuve la oportunidad de conocer hace muchísimos años en Baños de Montemayor.
